厦门至金门大桥建设进展：刷新福建桥梁纪录，预计2026年底竣工

近期，厦门至金门大桥（厦门段）的建设取得了重大突破。随着最后一车混凝土顺利灌注至桩孔，刘五店航道桥东主塔桩基施工圆满完成，项目正式进入水上施工新阶段。

刘五店航道桥，这座总长1948米、索塔高达178米的大桥，以928米的主跨长度，不仅成为福建省最大跨径的桥梁，还创造了福建省离岸式海中悬索桥的新纪录。该桥的建成，必将推动福建省乃至全国桥梁建设水平的提升。

在全面离岸施工的挑战面前，厦门路桥工程公司与中交一公局强强联手，打造了一站式海上施工平台。该平台融合了拌合站、施工作业区、材料存储区及临时休息区等功能，为施工人员提供了全方位服务，显著提高了施工效率和质量。

在技术创新上，项目引入了“海上施工平台数字孪生系统”，通过实时智能监控，实现了对施工平台的精细化管理，有效减少了船舶往返时间，优化了施工流程。这一措施为海上施工的安全与高效提供了坚实保障。

该项目在施工过程中创造了两个世界纪录，分别是沉井的海上拖带浮运距离和沉井定位下沉速度，这一成绩展示了中国在桥梁建设领域的卓越实力，为全球桥梁建设树立了新标准。

作为福建省和厦门市的重点工程，厦金大桥（厦门段）不仅承担着国家公路网规划中高速公路联络线的重任，还将通过隧道与桥梁的结合，跨越厦门本岛东部海域，无缝连接大嶝岛上的厦门新机场。该项目建成后，将极大便利两岸人民交通，推动区域经济繁荣。

据透露，该项目预计于2026年底与厦门翔安机场同步完工。届时，厦金大桥将成为两岸交流合作的重要通道，为两岸人民提供更加便捷的通行条件。