中国国家铁路集团有限公司近期在北京宣布了其“CR450科技创新工程”的显著进展，通过展示两列样车——CR450AF“锐龙追梦”与CR450BF“科技之光”，向全球展示了我国在高速铁路领域的最新成就。
这两款动车组的设计目标直指全球最高水平，预示着未来投入商业运营的CR450系列将实现高达400公里/小时的运行速度，成为全球最快的高铁列车之一。这一成就的取得，离不开我国科研团队长达七年的持续努力。
自2018年以来，在中国国家铁路集团有限公司的领导下，国内顶尖科研机构、高校及企业紧密合作，共同探索高速400公里商业运营技术的未知领域。经过无数次的试验与优化，CR450动车组不仅在速度上实现突破，更在安全性、能效、舒适性和智能化方面实现了显著提升。
在速度方面，CR450动车组的试验时速已达到450公里，运营时速稳定在400公里，刷新了全球高铁的速度纪录。同时，其制动性能也得到了显著增强，即便在高速行驶状态下，制动距离与350公里级别的动车组相比也毫不逊色，确保了行车安全。
在能效方面，CR450动车组通过降低整车运行阻力和减轻车体重量，实现了22%的能耗降低和10%的重量减轻，体现了绿色、环保的出行理念。车内噪声降低了2分贝，客室服务空间增加了4%，为乘客提供了更加宁静、宽敞的乘坐环境。
智能化设计更是CR450动车组的一大亮点。从行车控制、司机智能交互到安全监控和旅客智能服务，各个系统都得到了全面升级，实现了更高效、更智能的运营管理。这一系列的创新成果，不仅提升了乘客的出行体验，也为中国高铁的国际化发展奠定了坚实基础。
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