氨气动力发动机创新研究：零碳排放新路径，助力能源转型

最新一期《德国应用化学》杂志发表了一项突破性研究，该研究提出了一种革命性的氨气动力发动机理念。这种新概念旨在解决传统氨气燃烧的难题，并保持其零碳排放的特点。

研究小组放弃了直接燃烧氨气的做法，转而采用甲烷作为中间介质。通过甲烷燃烧与尾气现场处理相结合的方式，实现了氨气的清洁燃烧。这种方法既保留了氨气的环保属性，又避免了氨气燃烧可能引起的问题。

为了实现这一创新，研究团队精心打造了两种不同的反应途径：“空间解耦”和“空间耦合”。在“空间解耦”途径中，氨气在负载型钌团簇催化剂的作用下，完全分解为氮气和氢气。然后，这些氢气与尾气中的二氧化碳在负载型镍基催化剂的催化下，高效转化为甲烷，二氧化碳转化率高达97.4%，甲烷选择性几乎完美。

而“空间耦合”途径更为直接，它将氨气和尾气中的二氧化碳同时引入反应系统，直接生成氮气、甲烷和水。在这一过程中，氨和二氧化碳的转化率分别达到80.1%和49.3%，证明了该途径的实用性和高效性。

这两种途径的共同点在于，它们都实现了氨气与氧气的非直接接触反应，有效防止了氮气的过度氧化，避免了氮氧化物的产生。这一创新设计为氨气动力发动机的研发提供了新方向，也为传统甲烷燃料发动机的改进提供了可能。

研究团队通过详尽的实验数据和理论分析，证实了这一创新构想的实效性和可行性。他们坚信，随着研究的不断深入和技术的发展，这一成果有望引领清洁能源领域发生革命性变革。

该研究成果的发表，标志着氨气动力发动机技术取得了关键性进展，为全球能源转型和实现碳中和目标注入了新的活力。